Тел: +86 15563995577
Главная » Товары » Всевозможные Propeller » Руководство по выбору гребного винта для всех типов лодочных моторов Mercury

loading

Поделиться с:
sharethis sharing button

Руководство по выбору гребного винта для всех типов лодочных моторов Mercury

Компенсация: T / T, западное соединение, PayPal, L / C
Минимальный заказ: 100 шт.
Модели продаж: оптовые
День доставки: 15-30 дней
Доступен OEM-сервис
Утвержденная сертификация: CCS, BV, DNV, NK, ABS, GL, SGS и т. Д.
Гарантия: 5 лет
Количество:
  • 14.1200.19

  • Captain

  • 84871000

  • 14.1200.19

  • 3

  • OEM / ODM

  • 15 дней

  • капитан

  • пропеллер

  • за бортом

  • капитан

  • ISO9000

  • 3728970375

  • алюминий

  • BV, Ce, ISO9001, CCS, CCC

  • Картонная коробка

  • белый

  • Внутренние и Прибрежные Лодки

  • 2 хода

  • Рыбалка, торговля, игра, запуск корабля, защита

  • Картонная коробка

  • Qingdao

Все типы пропеллера для подвески Mercury для продажи

Выбор правильного гребного винта является важным фактором максимизации производительности вашей лодки, позволяя ему работать в рекомендуемом диапазоне оборотов. Определение правильного размера и стиля опоры позволит двигателю перевернуться, позволяя ему достичь максимальной мощности на минимальных оборотах.

НЕ ВСЕ ПРОПИСЫ ЯВЛЯЮТСЯ ЖЕ!

Размер - Опоры описываются путем указания диаметра и высоты тона. Диаметр в два раза превышает расстояние от центра ступицы до кончика любого лезвия. Как правило, реквизит меньшего диаметра соответствует небольшим двигателям и лодкам или более высокой скорости. Репортеры большего диаметра соответствуют более крупным двигателям и лодкам или более медленным скоростям. Шаг - это движение вперед пропеллера через один полный оборот. Шаг может считаться скоростью. Чем выше тангаж, двигатель может вращаться, тем быстрее лодка обычно будет идти.

Количество лезвий - достаточная площадь лезвия необходима для правильного распределения мощности двигателя на поверхности лезвия. Слишком небольшая площадь лезвий вызывает высокую «загрузку лезвия», что означает, что опоры не могут поглощать всю мощность, передаваемую двигателем. С увеличенным лезвием вы можете уменьшить диаметр лезвия, но часто с меньшей эффективностью на более высоких скоростях. 3-лезвие опоры считается лучшей комбинацией площади лопастей и низкой нагрузки на лезвие. Когда количество лопастей изменяется, диаметр и шаг могут потребовать минимальной регулировки, чтобы оставаться в безопасном диапазоне загрузки лезвий. Для большинства целей реквизиты 3 и 4-лезвия могут использоваться взаимозаменяемо на внешних и кормовых передачах (I / O) без значительного изменения производительности.

Материал - Пропеллеры изготовлены из композитного материала, алюминия или нержавеющей стали. Композитные реквизиты хорошие, долговечные и недорогие. Наиболее распространены алюминиевые реквизиты. Они подходят для широкого круга применений. Решетки из нержавеющей стали обеспечивают более высокую производительность и лучшую прочность.

Чашевидные гребные винты - специальные изогнутые задние кромки позволяют прорези лучше прорезать воду. Чашевидные реквизиты позволяют большинству лодок достичь более высокой скорости верхнего уровня или, по меньшей мере, той же скорости при более низких оборотах двигателя. Они также способствуют более эффективному расходу топлива.

Широкий угол открытия дроссельной заслонки (WOT) - При выборе опоры цель состоит в том, чтобы выбрать тот, который позволяет двигателю достичь оптимального WOT. Это обычно составляет от 5000 до 5500 об / мин, в зависимости от типа двигателя. Эта информация обычно включается в руководство пользователя новой лодки или двигателя.

Если ваша текущая характеристика пропеллера находится в соответствии с рекомендациями производителя WOT, выберите замену, которая дублирует диаметр и высоту тона вашей текущей опоры. Вы можете рассмотреть возможность перехода на другой материал, такой как нержавеющая сталь.

Если ваша текущая опора неудовлетворительна - что делать, если ваш двигатель работает с неправильным оборотом в WOT? Шаг и обороты имеют обратную зависимость. Увеличение шага уменьшает обороты и уменьшает шаг увеличения оборотов. A 1 " изменение шага приведет к изменению частоты вращения двигателя на 200 об / мин. Поэтому, если ваш двигатель работает ниже соответствующих оборотов, рассмотрите пропеллер с меньшим шагом. Если ваш двигатель перевернулся, подумайте об увеличении высоты тона.
Вы также можете рассмотреть возможность изменения размера пропеллера, чтобы повлиять на определенный атрибут производительности. Низкопоточный силовой держатель облегчает высадку лыжников из воды. Турнирным бас-гитарам может потребоваться больше максимальной скорости и следует использовать опору с более высоким шагом. Плавучие дома и крейсеры больше заботятся об эффективности на скоростях смещения, поэтому они требуют более низкого шага для достижения низкой мощности и наибольшего диаметра, который может обрабатывать их нижний блок.
Тип двигателя Меркурий
HP 130HP-250л.с.
материал алюминий
диаметр 14 1/2
Подача 19



Страница каталога:
Реквизит




Фабричный тур:
IMG_1140
IMG_1223


офис
Литейная мастерская:
Литейный цех
Кастинг


Обработка Workshp:
machining
IMG_1226




6
IMG_1144
IMG_1145

Цех упаковки:

IMG_1147

IMG_1148
IMG_1229

Часто задаваемые вопросы


- Срок поставки:

Наш срок доставки составляет 35 дней при первоначальном взносе от наших клиентов.

- Условия оплаты:

Мы требуем T / T 30% в качестве первоначального взноса, а остаток 70% при копировании документов.

- Индивидуальный дизайн, разработка новых изделий:

Около 40% наших продаж и производства основаны на индивидуальном дизайне и новинках, время производства будет на 20 дней дольше, чем обычные заказы. Нам нужно разработать новую производственную форму для новых изделий и проверить образцы.

- Порт загрузки:


Циндао, Шанхай, Нинбо








на:
под:

КАТЕГОРИИ ПРОДУКТА

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

Добавить: №60 Jiushui Road, Циндао Китай
Эл. адрес: marketing@captainpropeller.com
Тел: +86 15563995577
Контактное лицо: Менеджер по продажам

Обратная связь

БЫСТРЫЕ ССЫЛКИ

FEEDBACK